Chiptuning Toyota Avensis | Chiptuning Avensis
Chiptuning Toyota Avensis
De overstap van de oude turbodiesel naar de Commonrail D4d
Modificatie van de chiptuning Avensis chipmodule was vereist toen Toyota in 1999 overstapte van de ouderwetse verdringerpomp dieselinspuiting + Turbo naar de modernere Commonrail D4d motoren. Een hele verbetering, hogere inspuitdrukken, en nauwkeuriger te doseren inspuitmomenten. Door de hogere inspuitdruk wordt de diesel fijner verneveld en ontstaat een schonere en effectievere verbranding dan voorheen. Een belangrijk wijziging die voor de chiptuning Toyota Avensis doorgevoerd moest worden.
Chiptuning Avensis voor de eerste generatie D4d motoren
De eerste D4d motor was een 2.0 D4d met 90 PK, commonrailinspuiting een gietijzeren motorblok en een turbo met wastegate technologie (wastegate staat voor overdukklep). Deze motoren hadden bij laag toerental niet zoveel trekkracht omdat de turbodruk eerst bij laag toerental nog opgebouwd moest worden en daarom werd als opvolger de 2.0 D4d motor met 110 PK geïntroduceerd welke was voorzien van een A.V.G.R Turbo (Automatische Variabele Geometrie Rotatie). Dit vereiste een aanpassing aan de chiptuning Avensis modules.
Dit houdt in dat door een ingenieus systeem d.m.v. (luchtgeleide) lei-schoepen de lucht bij laag toerental al op de turbine schoepen van de uitlaat wordt gericht zo begint de turbo al bij een lager toerental druk op te bouwen terwijl bij te veel turbodruk een gedeelte van de uitlaat lucht langs het turbowiel wordt geleidt om zo te voorkomen dat de turbo te veel toeren / cq een nog hogere turbodruk opbouwt. Het resultaat een motor die ook bij laagtoerental gelijk goed trekt. Een nieuwe techniek die heden ten dage nog steeds veel gebruikt wordt en die speciaal voor de chiptuning Avensis chipmodule een wijziging eiste die ook nog steeds gebruikt wordt.
Na de 2.0 D4d 110 PK kwamen twee opvolgers: de 2.0 116 PK single sensor voor de Avensis Verso , Previa en Rav4, een software modificatie van de 2.0 D4d 110 PK die deze motor tot 116 PK bracht en daarnaast werd er een 2.0 116 PK gecreëerd met dubbelsensor commonrail technologie, dubbele controle van de opbouw van de commonraildruk en een nog hoger koppel. Deze motor werd geplaatst in de Corolla en de Avensis en vergde wederom een aparte chiptuning Avensis module voor optimale prestaties.
Chiptuning Avensis voor de tweede generatie D4d motoren
Aangezien de stand van de techniek nooit stil staat kon Toyota niet achterblijven en bracht in Juli 2005 2 hagelnieuw D4d motoren op de markt : revolutionair voor die tijd en echt al veel vermogen. De 2.2 d4D 150 PK en 2.2 D Cat 177 PK. Supermooie volledig uit aluminium opgetrokken motoren met de meest moderne technologie aan boord. De D-Cat 177 PK kreeg Piezo injectoren (injectoren die 6 keer zo snel kunnen openen en sluiten als conventionele magneetventiel injectoren) meerdere inspuitingen per cyclus behoren daarmee tot de mogelijkheid en nog preciezer inspuiten.
Een roetfilter en een 5e injector om het roetfilter te reinigen wanneer de tegendruk te hoog wordt door het opgevangen roet. Als de motor dan goed op temperatuur is wordt er een klein beetje diesel ingespoten voor het roetfilter om zo het roet alsnog volledig te verbranden.(dit is beter voor het milieu). Speciaal om op deze ontwikkeling in te spelen heeft Ventura Tuning een aanpassing doorgevoerd in een nieuwe chipmodule zodat ook chiptuning Avensis voor deze modellen mogelijk is.
Chiptuning Toyota Avensis vanaf 2007
Begin 2007 volgde een nieuwe 2.0 D4d f met 126 PK en 300 NM, deze 2.0 instapmotor werd erg veel verkocht in de Toyota Avensis 2 en beschikt al over een bijna even hoog koppel als dat van de 2.2 met 150 PK (300 NM voor de 126 PK om 310 voor de 150 PK). Aangezien er voor de 2.2 126 PK ook chiptuning Avensis beschikbaar was en de resultaten daarvan de 150 PK uitvoering overtroffen is er al snel besloten door Toyota zich meer te gaan richten om doorontwikkeling van deze motoren.
Toch hebben deze modellen fijne rijeigenschappen maar in de praktijk bleken olieverbruik en EGR vervuiling bij sommige van deze auto’s Toyota toch een doorn in het oog. De 2.2 150 PK werd uit productie genomen aangezien de verkopen veelal bestonden uit de basis 126 PK of de zwaardere 2.2 177 PK D cat.
Chiptuning Toyota Avensis vanaf 2009
In Januari 2009 zag de geheel nieuwe Toyota Avensis 3 het licht. Wederom eiste dit een aanpassing in de chiptuning Toyota Avensis chipmodules. De motoren waren op vele punten verbeterd en de kleine probleempjes die er waren behoren nu tot de verleden tijd. 126 PK en 310 NM, 150 PK en 340 NM of 177 PK en 400 NM zijn uiterst nette waarden voor een standaard motor. De 150 PK kan ook met een dubbelkoppeling versnellingsbak (soort DSG) geleverd worden.
Tevens werd de wegligging van de nieuwe Avensis op het allerhoogste peil gebracht, samen met de nieuwe Ford Mondeo staat de Toyota Avensis Type 3 absoluut op nr. 1, deze auto is absoluut een aanrader. Veilig betrouwbaar en zeer goed. Dit geldt ook voor de chiptuning Toyota Avensis chip modules van Ventura Tuning.
Zoals u merkt zijn er door de jaren heen door het merk aardig wat wijzigingen doorgevoerd op de verschillende motoren voor dit type. Wijzigingen die Ventura Tuning er toe dwongen om de software en techniek van de chiptuning Avensis modules aan te passen en te verbeteren voor nog beter resultaat. De modificaties van de motoren worden door Ventura nauwlettend in de gaten gehouden om u de beste resultaten te geven bij het aanbrengen van de Chiptuning Avensis 1,2, of 3 chipmodules.
 |
 |
 |
 |
| Type | Motortype | KW / PK voor Tuning | KW / PK na tuning | koppel voor tuning | koppel na tuning | type module | prijs | Detail | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chiptuning Toyota Avensis 1 |
2.0 D4d | 66 KW | 90 PK | 88 KW | 120 PK | 215 NM | 260 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- |  |
Chiptuning Toyota Avensis 1 |
2.0 D4d | 81 KW | 110 PK | 101 KW | 137 PK | 250 NM | 300 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 Benzine |
1.6 vvti | 81 KW | 110 PK | info o.a | info o.a | 150 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 Benzine |
1.8 vvti | KW | 129 PK | info o.a | info o.a | 170 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 Benzine |
2.0 vvti | KW | 147 PK | info o.a | info o.a | 196 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 Benzine |
2.4 vvti | 120 KW | 163 PK | info o.a | info o.a | 230 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 |
2.0 D4d | 81 KW | 110 PK | 101 KW | 137 PK | 250 NM | 300 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 |
2.0 D4d | 85 KW | 116 PK | 106 KW | 144 PK | 280 NM | 335 NM | TOY 2 + turbo |
€ 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 |
2.0 D4d | 93 KW | 126 PK | 114 KW | 155 PK | 300 NM | 360 NM | TOY 1 + turbo |
€ 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 |
2.2 D4d | 110 KW | 150 PK | 136 KW | 185 PK | 310 NM | 360 NM | TOY 1 + turbo |
€ 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 2 |
2.2 D4d Cat | 130 KW | 177 PK | 152 KW | 207 PK | 400 NM | 470 NM | TOY 3 + turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 Benzine |
1.6 vvti | 97 KW | 132 PK | info o.a | info o.a | 160 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 Benzine |
1.8 vvti | 108 KW | 147 PK | info o.a | info o.a | 180 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 Benzine |
2.0 vvti | 112 KW | 152 PK | info o.a | info o.a | 196 NM | info o.a | Ven - Benzine | € 299- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 af 2009 |
2.0 D4d | 93 KW | 126 PK | 114 KW | 155 PK | 310 NM | 375 NM | TOY 3n+ turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 af 2009 |
2.2 D4d f | 110 KW | 150 PK | 136 KW | 185 PK | 340 NM | 405 NM | TOY 3n+ turbo |
€ 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 af 2009 Automaat |
2.2 D4d Cat | 110 KW | 150 PK | 136 KW | 185 PK | 340 NM | 405 NM | TOY 3n+ turbo |
€ 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis 3 af 2009 |
2.2 D4d Cat | 130 KW | 177 PK | 152 KW | 207 PK | 400 NM | 470 NM | TOY 3n+ turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis Verso |
2.0 D4d | 85 KW | 115 PK | 106 KW | 144 PK | 250 NM | 305 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis Verso |
2.2 D4d | 110 KW | 150 PK | 136 KW | 185 PK | 310 NM | 370 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- | |
Chiptuning Toyota Avensis Verso |
2.5 D4d | 65 KW | 88 PK | 84 KW | 114 PK | 192 NM | 240 NM | TOY 1 + turbo | € 475,- | |