Alles over Chiptuning Volkswagen Polo
De Volkswagen Polo was eerder echt de benjamin van het Volkswagen concern, nu is daar inmiddels al jaren terug de Lupo en later de Fox bijgekomen maar door het enorme succes van de Volkswagen Polo is deze er inmiddels in vele uitvoeringen. De Polo wordt zowel uitgevoerd met benzine motoren als met dieselmotoren en ooit was er zelfs een Polo combi. Nu in de nieuwste modellen zijn ook benzine turbomotoren beschikbaar en is de Polo inmiddels een heel stuk gegroeit, wist u dat de huidige Polo 6R net zo groot is als een Golf 3. Voor ieder type diesel en benzine motor in de Volkswagen Polo hebben wij speciaal een Chiptuning Volkswagen Polo ontwikkeld. Hieronder de vele verschillende type motoren op een rijtje.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.2 TDi Bluemotion
Een van de jongste generatie diesel motoren voor de Polo is zeker de 1.2 TDi Bluemotion. Het gaat hier om een zuinige 3 cilinder eco commonrailmotor met standaard af fabriek 75 Pk. Dankzij een dichte gril en een versnellingsbak met lange overbrengingen is deze eco auto zuiniger dan de gewone diesel versies. 1: 24 / 1: 25 wordt met een getunede 1.2 TDi vaak door klanten gehaald, met chiptuning gaat deze Volkswagen Polo motor richting de 92 PK.....meer informatie over de chiptuning volkswagen polo bluemotion
Chiptuning Volkswagen Polo 1.4 TDi
Het torretje zo wordt de 1.4 TDi pompverstuiver motor in de Polo ook wel genoemd. De mooiste loop heeft deze 3 cilinder inderdaad niet maar hij voelt standaard al wel zeer krachtig aan.Ook qua brandstofverbruik scoord de 1.4 TDi pompverstuiver motor zeer goed,waarden als 1:27 werden destijds al veelvuldig gehaald maar mensen moeten niet vergeten dat de huidige Polo weer een flink stuk is gegroeid en gewicht een belangrijke rol speelt in het brandstofverbruik. Met chiptuning gaat deze Volkswagen Polo makkelijk naar 100 PK.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.6 TDi 90 PK
De nieuwe Polo 6R heeft inmiddels ook de beschikking gekregen over de mooie 1.6 TDi Commonrail motor. Deze 4 cilinder heeft qua techniek de meest moderne snufjes in huis. Dankzij een roetfilter en zeer strenge uitlaatgas controle kan deze motor de komende jaren Prima mee.De 1.6 TDi met standaard 90 PK heeft een fijne soepele loop maar mist in vele Situaties net dat beetje pit wat vele Polo rijders graag toch zouden willen. Met chiptuning stijgt het vermogen van deze motor naar 112 PK..... meer informatie over de chiptuning volkswagen polo 1.6 tdi 90 pk
Chiptuning Volkswagen Polo 1.6 TDi 105 PK
Aangezien voor de Polo i.v.m. milieu eisen geen 2 liter TDi beschikbaar kwam , wat sommige zakelijke rijders wel jammer vonden kwam Volkswagen voor de nieuwe Polo met een krachtigere versie van de 1.6 TDi. Standaard al 105 PK en dat verschil is duidelijk merkbaar. Komt de 90 Pk versie nog geregeld net even wat te kort de sterkeren 105 PK broer speelt met de Polo, en heeft daarnaast toch nog een zeer net brandstofverbruik met chiptuning stijgt het vermogen naar 128 PK en wees eerlijk dat geeft wel een heel sportief gevoel... meer informatie over de chiptuning polo 1.6 tdi 105 pk
Chiptuning Volkswagen Polo 1.7 SDi
De eerste 1.7 SDi motor voor de Volkswagen Polo deed mensen versteld staan, relatief zoveel trekkracht onderin en toch een zeer laag brandstofverbruik en dist allemaal zonder turbo. Hoe bereikte Volkswagen dit voor de Polo 1.7 SDi ? Dankzij een ingenieus inlaatspruitstuk Werd het lucht aanzuigen verbeterd dit i.c.m. de directe inspuiting (geleend van de grote broer TDi)Zo kon dus en dure turbolader werden uitgespaard en had de klant toch een fijne dieselmotor beschikbaar in de Polo.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.9 SDi
De tweede generatie 1.9 SDi moest het gat tussen de 1.7 Sdi en de 1.9 TDi dichten. Vele klanten waren door de 1.9 TDi inmiddels zo verwend dat de 1.9 SDi al weer een stuk meer trekkracht had dan de oudere 1.7 SDi.De nieuwe motor kreeg iets meer cilinderinhoud en een aanpassing van de cilinderkop. Geen strepentrekker maar de 1.9 SDi motor was een fijne motor i.c.m. een laag dieselverbruik.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.9 TDi 90 PK
De wel bekende 1.9 TDi (AGR motor) was de eerste TDi motor met directe diesel inspuiting.Een enorme verbetering t.o.v. de oude turbodieselmotoren met indirecte inspuiting. Wel was de 90 Pk nog voorzien van een Turbo met wastegate wat onderin voor een turbogat zorgde.De motor presteerde voor die tijd enorm goed en was bovendien zeer zuinig, 1: 20 was goed haalbaar en het trage diesel imago was in een klap verdwenen.Vele benzine rijders keken beteuterd als zij werden ingehaald door zo,n snelle Volkswagen polo.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.9 TDi 100 PK
De mooie pompverstuiver motor deed ook haar intrede in de volkswagen Polo.Een zeer hoge inspuitdruk i.c.m. een variabele turbo maakte een heerlijk soepele auto van de Polo. Dankzij het hoge koppel wat over een breed toerental beschikbaar is kon u zich best wel eens een schakelfoutje permitteren.Wel was het jammer dat de EGr klep bij deze auto's na verloop van tijd nog wel eens roet in het "eten" gooide, vandaar dat deze veelvuldig werden afgedopt.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.9 TDi 130 PK
Voor de extra sportieve Volkswagen Polo rijders kwam er de 1.9 TDi met 130 PKdieselmotor, een waar parade paardje.Eigenlijk een wolf(sburg) in schaapskleren. De lieve Polo was met deze motor een waar sprintkannon.Menig Passat rijder heeft zich verbaast dat bij het verlaten van het stoplicht alleen de achterlichten van de Polo zichtbaar waren. Ondanks het hoge vermogen was het brandstofverbruik zeer acceptabel. Daarom zijn er toch vele van deze Polo,s d.m.v. chiptuning naar 160 Pk getuned voor de echte Liefhebbers.
Chiptuning Volkswagen Polo Benzine
Chiptuning Volkswagen Polo 1.2 i
Als instap model had Volkswagen voor de Polo de 1.2 i 3 cilinder motor met 68 Pk.
Een goedkope optie om toch een mooie Polo te kunnen rijden maar qua prestaties
had deze 3 cilinder niets over.Doordat de motor makkelijk toeren maakte en bij hoger toerental de trekkracht beter werd was het brandstofverbruik toch ook vrij stevig.
Dat is wel jammer want bij een 1.2 i verwacht je eigenlijk zuinigheid.
Prestaties na Volkswagen Chiptuning Polo zijn .
Chiptuning Volkswagen Polo 1.4 i
De meest verkochte motor voor de Polo was toch altijd de 1.4i benzine motor. Ondanks dat deze vaak niet het meeste vermogen had voelde in de praktijk de prestaties veel sportiever aan.Omdat het een 4 cilinder motor betrof was er eigenlijk van onderuit al gelijk voldoende trekkracht waardoor je lekker schakellui kon rijden. Eerst werden deze motoren geleverd met 8 kleppen techniek later is dit i.v.m. milieu allemaal 16 kleppen techniek.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.4 is
De snelle benzine variant van de Polo 1.4 is motor had origineel al 100 Pk. Op papier voorspelde dat veel goeds maar in de praktijk was de trekkracht onderin toch vrij matig.
Vele klanten ergerden zich aan deze eigenschap aangezien zij vaak eerder de gewone 1.4i.
Hadden gehad en deze motor trok onderin juist wel goed. Dan kies je voor meer vermogen
En verwacht je eigenlijk een verbetering, die was er boven de 4000 toeren ook echt maar daaronder spijtig genoeg niet.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.6 i
Voor de mensen die een 1.4i of 1.4is nog niet genoeg vonden was er de 1.6i.Een heerlijke motor die eerst werd geleverd met 8 kleppen techniek met 75 Pk en later leverbaar werd. Tot 125 PK.Heerlijk soepele motoren die net dat beetje meer hadden ,net wat bij de 1.4 motoren ontbrak. Helaas werden deze motoren voor het nieuwe model vervangen aangezien de 1.6 i met zijn hogere uitstoot en verbruik niet meer in het huidige beeld past. De hypermoderne Turbomotoren met directe benzine inspuiting namen de rol over.
Chiptuning Volkswagen Polo 1.2 TSi 105 PK
De kleinste geblazen benzine variant die voor de Volkswagen Polo leverbaar is levert prestaties van formaat.Eerst moesten vele Volkswagen rijders niets van deze kleine motoren weten maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dan een proefrit hun gauw overtuigde. Dankzij de turbo en directe benzine injectie was er al bij laag toerental een hoop trekkracht. Beschikbaar. Verenig dit met een zeer net benzine verbruik en Volkswagen had weer een verkoop topper staan... meer informatie
Chiptuning Volkswagen Polo 1.4 TSi 122 PK
Omdat er voor de sportievere 1.6i ook een vervanger moest komen werd er natuurlijk ook een 1.4 TSi leverbaar. Standaard al 122 PK en 204 NM daar kon de 1.6 i een puntje aan zuigen. Een fantastische motor die de Polo een Sportief karakter geeft. Zowel de handgeschakelde als de DSG transmissie is voor deze motorisering leverbaar,echt een aanrader als u dagelijks veel kilometers met uw Polo 6R maakt.Wel is het zo dat deze motoren beter op Ron 98 brandstof kunnen draaien als op de “goedkopere” ron 95 benzine die af importeur wordt aanbevolen...... meer informatie
Chiptuning Volkswagen Polo 1.4 GTi 180 PK
Voor de ware liefhebber kwam Volkswagen met de 1.4 TSI GTI motor met 180 PK.
Het paradepaardje waarbij de 1.4 liter benzine motor voorzien werd van een Turbo en een Compressor. De compressor voorziet de motor van de benodigde hoeveelheid lucht bij laag toerental, is de Polo motor eenmaal op toeren dan neemt de Turbo het van de compressor over.Een knap stukje werk wat nog maar door weinige motorfabrikanten wordt geleverd. De power die dit op de weg teweegbrengt is dan ook fenomenaal, hier kan zelfs een 1.8 Turbo
uit het vorige type Polo qua souplesse niet tegen op.
