Chiptuning Astra 1.3 CDTi Ecoflex
| Specificaties Chiptuning Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex | ||||
| Standaard | Ventura | Winst | Winst % | |
Vermogen (PK) |
95 PK | 115 PK | 20 PK | 21 % |
| Vermogen (KW) | 70 KW | 85 KW | 15 KW | 21 % |
| Koppel (NM) | 200 NM | 245 NM | 45 NM | 23 % |
| Topsnelheid | 170 km / uur | 183 km / uur | 13 km / uur | 08 % |
| Acceleratie 0-100 km/u | 14.7 sec | 13.3 sec0 | 1.4 sec | 10 % |
| Verbruik (buiten bebouwde kom) | 3.60 l / 100 km | 3.20 l / 100 km | 0.40 l / 100 km ind | 11 % |
| Verbruik (binnen bebouwde kom) | 5.10 l / 100 km | 4.53 l / 100 km | 0.57 l / 100 km ind | 11 % |
| Verbruik (gemiddeld) | 4.20 l / 100 km | 3.74 l / 100 km | 0.46 l / 100 km ind | 11 % |
| Prijs | € 485,00 | |||
 |
 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chiptuning Astra 1.3 CDTi Eco Flex 95 PK en 200 NM
Waar concurrenten met modellen komen als de Polo 1.2 TDI Bluemotion, Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive en de Fabia 1.2 TDI Greenline heeft opel ook aansluiting gevonden in diezelfde lijn van zuinige auto's. De Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex sluit hier exact op aan. Ventura Tuning levert hiervoor geen simpelen powerbox maar een hoogwaardige externe mini computer die uw auto meer souplesse geeft zodat u meer rijgenot zult ervaren.
Opel Astra Ecoflex zuinig en toch 4 cilinders.
Opel heeft als tegenhanger van de Polo 1.2 TDi de Opel Corsa en Astra 1.3 CDTi Ecoflex geintroduceerd. Bij Opel hetzelfde doel, een lagere Co2 uitstoot waardoor de auto BPM vrij is bij aanschaf en de klant voor de Opel Astra Ecoflex geen wegenbelasting meer hoeft te betalen. Standaard heeft de Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex 95 PK en 200 NM. Een stuk meer dan dat Volkswagen haar klanten biedt en dat toch met maar 95 gram Co2 uitstoot. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt bij de Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex op echt 1: 24 ook daarmee steekt Opel met de Astra Ecoflex andere Eco auto's de loef af.De actieradius in de praktijk komt uit op ongeveer 1200 KM en dat voor zo'n ruime riante auto.
Chiptuning Opel Astra Ecoflex 1.3 CDTi met Commonrail
De Opel Astra Ecoflex beschikt over de 3e generatie commonrail inspuiting met Piezo injectoren voor zeer precieze meervoudige inspuitingen en een variabele turbo die zorgt dat dit compacte 4 cilinder al vroeg bij de les is , dit geheel wordt bestuurd door een modern Bosch motormanagement (ECU). Verwacht geen wonderen van trekkracht onderin i.v.m. de emissie eisen en de lange versnellingsbak verhoudingen is dat een utopie zonder tuning.
Versnellingsbak Opel Astra Ecoflex
Om zo veel mogelijk brandstof te besparen zijn ook de overbrengingen van de versnellingsbak langer gemaakt, zo draait de motor van de Opel Astra 1.3 Ecoflex minimaal toerental wat weer brandstof bespaard.
Onderstel Opel Astra Ecoflex
De Opel Astra 1.3 Exoflex uitvoeringen zijn ook allemaal iets verlaagd, dit verbeterd de luchtweerstand en draagt bij aan de brandstofbesparing. De gril van de Ecoflecx modellen is ook minder open waardoor weer de aerodynamica wordt verbeterd en meer lucht langs de auto gaat en minder lucht door de gleuven in de gril heen wat weerstand opleverde. Zo merkt u ook dat Opel er alles aan heeft gedaan om een zo gunstig mogelijk verbruik te realiseren voor de Astra Ecoflex.
Motor/Transmissie chiptuning Opel Astra 1.3 CDTI Ecoflex
Cilinderinhoud: 1295 cc Boring x slag: 82 x 80,5 Maximaal vermogen: 95 PK / 70 kW @ 4000 TPM Turbo/Intercooler: Ja / Nee Inhoud Brandstoftank: 55 liter Aandrijving: Voorwiel
Verbruik/Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI Ecoflex
Buitenrit: 4 liter op 100 KM (fabrieksopgave Volkswagen) 1 : 28 Acceleratie 0 - 100 km/h: 11,9 sec
Overheid stimuleerd de aanschaf van zuinige auto’s -> chiptuning Astra Ecoflex levert nog meer besparing op!
De Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex motor is zo zuinig en schoon dat deze auto door de Nederlandse overheid vrijgesteld is van BPM en wegenbelasting, dit maakt deze toch al zuinige auto zo interessant. Dat het omslagpunt voordeel benzine versus diesel al ligt bij 0 km,zet dat af tegen het rijgenot van een turbodiesel, de trekkracht en souplesse en maar 1 keer in de 1000 KM hoeven tanken en u begrijpt al dat de vraag naar deze kleine zuinige Opel Astra Ecoflex uitvoering enorm hoog is. Opel loopt ondanks dat ze later zijn begonnen al enorm in op de Volkswagen Polo 1.2 TDi Bluemotionverkoop.
Chiptuning Astra 1.3 CDTi Ecoflex > origineel verbruik al gemiddeld 1: 24
Het meest spaarzame model momenteel van Opel is de Astra Ecoflex 1.3 CDTi. Hij stond in Parijs nog als conceptcar, maar beleeft op de IAA zijn werelddebuut. Met zijn 95 pk sterke 1.3 CDTi motor weet deze een verbruik van 4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 95 g/km neer te zetten. Dat is nog eens 17 procent minder CO2 en 0,8 l/100 km minder verbruik dan de conventionele Opel Astra Ecoflex met 75 PK. Theoretisch moet de auto met zijn 55 liter tank dan ook een actieradius van 1350 km kunnen behalen. In de praktijk blijkt 1200 KM op 1 tank reëel haalbaar. De Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex is inmiddels volop uit voorraad leverbaar.
Geen DSG voor de Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex
Helaas levert Opel geen verwante DSG transmissie voor de Opel Astra Ecoflex, zo,n moderne automaat met dubbelkoppeling zou heel geschikt zijn voor de Ecomotor en beter tot zijn recht komen dan de handgeschakelde 5 bak,want vele Astra 1.3 CDTI Eco Flex rijders zouden daar vast wel in geinteresseerd zijn.
Resultaat na tuning: 114 PK en 230 NM
Chiptuning Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex Lease Auto
Kan mijn lease auto veilig getuned worden ? Ja dat kan , dagelijks tunen wij vele leaseauto,s. Voor de klant is het makkelijk omdat onze professionele tuning binnen 1 minuut weer verwijderd kan worden en de meeste leasemaatschappijen zijn inmiddels met Ventura Tuning wel bekend. Wel is het mogenlijk dat als u melding maakt bij uw leasemaatschappij dat u uw Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex hebt laten chiptunen dat uw maandelijkse bijdrage omhoog gaat. Jammer want er wordt dan vanuit gegaan dat u na tuning veel harder / sportiever gaat rijden wat in de praktijk niet het geval zal zijn. De meeste leaserijders willen gewoon graag dat hun Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex vanuit onderin beter trekt en net even wat meer pit heeft. De getunede Opel Astra 1.3 CDTI Ecoflex is een zeer fijne zuinige auto die zeer geschikt is voor dagelijks gebruik.Na tuning kunt u nog ongeveer 14% zuiniger rijden dan origineeel, hoe dit kan ?
Ventura Tuning geeft uw Opel Astra Ecoflex onder in laag toerental al meer koppel, zo kunt u vroeg overschakelen en nog meer brandstofbesparen, wel zo leuk met de huidige dieselprijs.
Rijervaringen van de Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex
De kleine 4 cilinder motor van Opel heeft onderin toerental weinig trekkracht, dit komt door de te lange versnellingsbakverhoudingen. Er moet eerst serieus toeren worden gemaakt voordat er werkelijk wat gebeurd. Tevens heeft de motor moeite om in hogere versnellingen te accelereren en komt dan trekkracht te kort. Bij laag toerental in een hoge versnelling duurt het dan lang voordat het toerental stijgt en de motor begint pas laat echt te trekken.Door onze tuning is tevens een nog lager brandstofverbruik haalbaar - 16 % nu hoeft namelijk niet meer door te trekken tot 3700 toeren, maar kunt na tuning al overschakelen bij 2500 toeren, dit scheelt enorm in het brandstofverbruik. 1: 28 is dan goed haalbaar voor uw Opel Astra 1.3 CDTI Ecoflex origineel gemiddelt 1 : 24.
Chiptuning Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex.
Ook voor het nieuwe Opel Astra 1.3 CDTi Ecoflex motor heeft Ventura Tuning weer als eerste tuner een veilige tuning ontwikkeld. Succes gegarandeerd.