Interessante kop
| Specificaties Chiptuning Peugeot 208 1.6 E-HDI 112 PK | ||||
| Standaard | Ventura | Winst | Winst % | |
Vermogen (PK) |
112 PK | 132 PK | PK | |
| Vermogen (KW) | 82 KW | 97 KW | KW | |
| Koppel (NM) | 270 NM | 330 NM | NM | |
| Topsnelheid | km / uur | km / uur | km / uur | |
| Acceleratie 0-100 km/u | sec | sec | sec | |
| Verbruik (buiten bebouwde kom) | l / 100 km | l / 100 km | l / 100 km ind | |
| Verbruik (binnen bebouwde kom) | l / 100 km | l / 100 km | l / 100 km ind | |
| Verbruik (gemiddeld) | l / 100 km | l / 100 km | l / 100 km ind | |
| Prijs | € 499,00 | |||
 |
 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Peugeots nieuwste Diesel motor, de 1.6 e-HDI 112 Pk nu ook in de hagel nieuwe 208.
Peugeot heeft sterke troef met de Peugeot 208 1.6 e-HDI. De ingenieurs van Peugeot hebben de 1.6 HDI dieselmotor duidelijk merkbaar op vele punten verbeterd. Een andere turbo en start-stop-systeem hebben haar intrede gedaan. Als men daarnaast kijkt hoe Peugeot al dit nieuws in de 208 1.6 e-HDI fraai heeft verpakt dan moet de Peugeot 328 1.6 e-HDI met 112 PK standaard wel goed verkocht worden. Speciaal voor leaserijders is de 20% uitvoering erg interessant.
Commonrail inspuiting verfijnd bij de Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK
De vernieuwde 1.6 e-HDI motor met startstop systeem beschikt over de meest moderne techniek.super nauwkeurige Piezo injectoren voor zeer precieze meervoudige inspuitingen en een nieuwe variabele turbo die zorgt dat deze compacte 1.6 e-HDI motor al vroeg bij de les is, dit geheel wordt bestuurd door een geheel nieuw Continental (vroeger Siemens) motormanagement (ECU). Geen 16 V (kleppen) techniek maar gewoon weer 8 kleppen voor deze Peugeot 208 1.6 e-HDI motor, een goedkopere oplossing en het geeft meer koppel bij lager toerental.Verwacht niet gelijk standaard al 2.0 HDI prestaties van trekkracht onderin i.v.m. de emissie eisen en 20% bijtelling klasse (label A)heeft Peugeot concessies moeten doen. Met Ventura Chiptuning Peugeot 1.6 e-HDI kunt u het karakter van uw Peugeot 208 veel sportiever maken 132 PK behoort getuned tot de mogelijkheid.
Versnellingsbak Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK
Om zo veel mogelijk brandstof te besparen heeft Peugeot voor de Peugeot 208 gekozen voor een gerobotiseerde 6 versnellingsbak genaamd 2 tronic. Deze halfautomatische bak kiest zelf voor de meest zuinige schakelmomenten, via flippers aan het stuur kunt u zelf manueel schakelen wat soms wel zo aangenaam is.Te sportief rijden wordt door de 2 tronic bak niet beloond, overschakelen verloopt dan duidelijk merkbaar trager. Speelt u met het koppel en laat u op de juiste momenten even het gasliften dan schakelt de gerobotiseerde bak vliegensvlug voor u over.De 2 tronic bak mag nu niet vergelijken met een DSG bak, de DSG bak is kosten technisch bij de aanschaf veel duurder. U kunt bij de 208 1.6 e-HDI ook voor de handgeschakelde versie kiezen, voor sportieve rijders raden wij dat absoluut aan.
Onderstel
Het onderstel van de Peugeot 208 1.6 e-HDI is vrij straf maar communicatief afgeveerd, erg goed voor Franse begrippen. Een groot gedeelte van de zakelijke rijders wil toch graag een strak sturende auto die ook bij hogere snelheden rustig in het stuurgedrag blijft en dan moet je een klein beetje comfort inleveren, wel zijn de stuurprestaties echt messcherp van deze tegenhanger van de Volkswagen Golf 6 uit de verkoopcijfers blijken al vele Golf TDi rijders overstag te gaan voor de mooie elegant ogende Peuget 208 1.6 e-HDI 112 PK. Simpel gezegd wordt bij de Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 Pk sportiviteit gecombineerd met comfort zonder dat hierdoor rijplezier wordt ingeleverd.
Motor/Transmissie chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI
Motorinhoud: 1560 cc
Cilinders / kleppen: 4/2
Vermogen: 112 pk @ 3600
tpm
Koppel: 270 Nm @ 1750 tpm
Aandrijving: voorwielen
Versnellingen: 6
(gerobotiseerde bak)
Acceleratie 0 - 100 km/u: 11.9 sec.
Topsnelheid: 203
km/u
Verbruik gemiddeld: 1 op 25,1.
Verbruik stad: 1 op 19.23
5,2
Verbruik buitenweg: 1 op 27,77.
CO2 uitstoot: 109 gr. /
km
Energielabel A
Overheid stimulering voor zuinige auto's, de Peugeot 208 1.6 e-HDI komt in aanmerking voor een A label.
De motor van de Peugeot 1.6 e-HDI is mede dankzij het startstop systeem en de meest moderne inspuittechniek zo schoon dat de Peugeot 208 HDI E het A label krijgt.Dankzij het A label valt de 208 HDI E in de 20 % bijtellingklasse tel uit uw winst want vele auto,s in dit segment zitten nog in de 25 % bijtelling per jaar en voor die 5 % kan je toch best een hele boel andere leuke dingen doen, en wees eerlijk de Peugeot 308 1.6 e-HDI is toch echt een fraai stukje Franse ontwerp kunst. Comfortabel autorijden in een mooi Frans ontwerp wie wil dat nou niet.
Peugeot 208 1.6 e-HDI gemiddeld gebruik 1: 25,1
Volgens de fabrieksopgave van Peugeot kan de 208 1.6 e-HDI 25,1 kilometer gemiddeld rijden op 1 liter diesel. Hele mooie waarden zeker als je het gewicht van de auto in ogenschouw neemt .Maar laten we wel wezen,meestal zijn deze door de fabriek opgegeven waarden wat aan de positieve kant,wij denken dat de meeste 208 rijders al zeer tevreden zullen zijn als ze 1: 19,5 halen,wie had dit een aantal jaren geleden verwacht van een 1.6 HDI motor. Kiest u voor de de 2-tronic gerobotiseerde versnellingsbak dan is de de 208 1.6 e-HDI net wat zuiniger dan dat de auto zou zijn met een handgeschakelde 6 versnellingsbak.
Chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI i.c.m. de 2 Tronic.
Om de gerobotiseerde versnellingsbak niet overmate te belasten hebben wij er voor gekozen om het extra koppel via een current limitter gedoseerd vrij te geven. Zo wordt het extra koppel in kleine partjes beschikbaar. U merkt daar zelf niets van maar uw gerobotiseerde versnellingsbak kan zo makkelijker zijn huiswerk doen als dat wij het koppel in één keer vrijgeven dan verloopt de koppelopbouw namelijk zeer snel.
Chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI Handgeschakelde 6 Bak.
Bij een handgeschakelde Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK kunnen wij als tuner het extra koppel wat sneller beschikbaar geven.Aangezien u zelf de schakelmomenten bepaalt is het prettig dat bij laag toerental al veel koppel aanwezig is, zo trekt uw auto fijn op en dit merkt u door souplesse en sportiviteit schakelt u netjes vroeg dan kunt u zeer zuinig rijden en is het extra vermogen beschikbaar voor momenten wanneer het even echt nodig is, bij even vlot inhalen of caravangebruik is extra koppel bij een laag toerental echt zeer aangenaam.
Chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK Lease Auto
Kan mijn lease auto veilig getuned worden? Ja dat kan, dagelijks tunen wij vele leaseauto's. Voor de klant is het makkelijk omdat onze professionele tuning binnen 1 minuut weer verwijderd kan worden en de meeste leasemaatschappijen zijn inmiddels met Ventura Tuning wel bekend. Wel is het mogenlijk dat als u melding maakt bij uw leasemaatschappij dat u uw Peugeot 208 1.6 e-HDI hebt laten tunen dat uw maandelijkse bijdrage omhoog gaat. Jammer want er wordt dan vanuit gegaan dat u na tuning veel harder / sportiever gaat rijden wat in de praktijk bij de vele rijders niet het geval zal zijn. De meeste leaserijders willen gewoon graag dat hun Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 Pk vanuit onderin beter trekt en net even wat meer pit heeft. De Peugeot 208 1.6 e-HDI heeft na tuning een veel groter trekkracht bereik , dat biedt u comfort en geeft u het gevoel dat er altijd voldoende power aanwezig is.
Rijervaringen met Chiptuning op de Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 Pk
Daar de 1.6 e-HDI 112 PK motor nog maar net voor de Peugeot 308 beschikbaar is , en het testwerkvoorafgaand veel werk in beslag heeft genomen zijn er nog geen officiële rijervaringen beschikbaar, volg onze website en spoedig zullen de eerste rijervaringen op onze website getoond worden.
Chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK > Specificaties na tuning 132 Pk en 315 NM
Voor deze hagelnieuwe Peugeot 208 1.6 e-HDI motor heeft Ventura Tuning alle tuning techniek die in huis is uit de kast getrokken.Met onze meest moderne 3 D techniek kunnen wij klanten met een gerust hart dezelfde kwaliteit extern bieden die tot voor kort alleen maar haalbaar was voor softwarematige OBD tuning.Wij hadden als uitgangspunt dat wij geen concessies wilden doen en de connectie wilden maken tussen de tuning en de originele computer van uw peugeot 208 1.6 e-HDI via de stekkers van de ECU zelf. Zeer gemakkelijk aan te sluiten,foutief aansluiten is uitgesloten, kortom een zeer veilige en solide montage.
Deze Ventura externe Peugeot chiptuning past zowel de injectie duur, de injectietiming, de inspuitcurve van de dieseldruk, de electronisch geregelde turbodruk, turboactiviteitde maximale turbodruk en het koppellimiet aan. Deze hi-tech externe chiptuning voor de Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK motor biedt zoveel extra's ten opzichte van de originele Peugeot 208 1.6 e-HDI motor dat chiptuning echt een aanrader is. Ondanks chiptuning blijft het roetfilter regeneratie systeem netjes in tact dankzij RDPF herkenning en houdt uw Peugeot 308 1.6 e-HDI met andere auto’s vergeleken een alleszins acceptabele uitstoot. Ook interesse in chiptuning voor uw Peugeot 208 1.6 e-HDI met 112 PK Neem dan contact met ons op.
Let op: Telkens als wij als eerste tuning producent met een uitvoerig geteste tuning voor een nieuwe motor op de markt komen staat er op internet al gauw een aanbieder die voor minder geld hetzelfde en het liefste nog meer PK,s aanbiedt. Laat u niets wijsmaken, uw Peugeot is te geavanceerd en uw roetfilter zal al na een paar duizend kilometer in storing vallen. Tuning vergt kennis en techniek.
12 % Brandstofbesparing kan echt bij een Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK motor
Hoe kan het nou dat ik nog zuiniger kan rijden met mijn Peugeot 208 1.6 HDI E 112 PK ? De Peugeot 208 1.6 e-HDI weegt toch maar 1055Kilo, hoe meer koppel beschikbaar is bij een lager toerental des te vroeger kunt u overschakelen onnodig doortrekken naar een hoger toerental zo'n 3200 wordt dus overbodig Bij deze hogere toerentallen neemt de wrijving van de zuigers toe t.o.v. de cilinderwand, de tijd van het verbranden van de diesel wordt steeds korter (u heeft dus meer diesel nodig voor hetzelfde vermogen), het wrijvingsverlies van de krukas (die keert steeds de zuigerrichting om) neemt enorm toe naarmate het toerental stijgt. Als Ventura Tuning uw Peugeot 208 1.6 e-HDI chiptuned kunt u al snel overschakelen bij 1950 toeren en zo tot 11 % brandstof besparen. 1: 25 gemiddeld is dan technisch haalbaar.Dat is wel 182 KM Meer op 1 tank (72 liter), zo kunt u de tuning van uw Peugeot 208 1.6 e-HDI snel terugverdienen. Indicatie is per voertuig.(als u nu al telkens heel vroeg de 2 tronic laat schakelen dan kan de besparing minder zijn) de brandstofbesparing zal voor handgeschakelde versies het meeste zijn.
Specificaties na toepassing chiptuning Peugeot 208 1.6 e-HDI 112 PK
Origineel 112 Pk en 270 NM
Getuned 132 PK en 315 NM
Montage chiptuning Peugeot 208 1. 6 e-HDI 112 PK
Het monteren van de chiptuning voor uw Peugeot 208 1.6 e-HDI is erg simpel en zeker door u zelf te doen, vele (lease)klanten vinden dat wel zo prettig omdat de tuning dan snel en eenvoudig tijdelijk verwijderd kan worden tijdens een software update of een garagebezoek. U ontvangt een fullcolor montage handleiding bij onze tuning zodat u door middel van duidelijke foto's prima kunt zien hoe en waar u de 4 stekkers van onze tuning moet plaatsen. Uiteraard kunt u de tuning voor uw Peugeot 208 1.6 e-HDI natuurlijk ook bij ons op ons hoofdkantoor in Beilen laten plaatsen of bij uw dealer zelf. Een uitgebreide proefrit zonder koopverplichting of kosten voor het testen is natuurlijk bij Ventura Tuning altijd mogelijk.
Alle opgegeven waarden op deze pagina zijn ter indicatie, verschillen per voertuig kunnen andere resultaten laten zien, wij wijzen u hier vooraf op afwijkende waarden zijn geen argument om de tuning ongedaan te maken of om restitutie van het aankoopbedrag te kunnen eisen.