Chiptuning Peugeot 5008 e-HDI (nieuwe)
| Specificaties Chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI | ||||
| Standaard | Ventura | Winst | Winst % | |
Vermogen (PK) |
112 PK | 132 PK | 20 PK | 18 % |
| Vermogen (KW) | 82 KW | 97 KW | 15 KW | 18 % |
| Koppel (NM) | 270 NM | 315 NM | 45 NM | 17 % |
| Topsnelheid | 185 km / uur | 193 km / uur | 8 km / uur | 04 % |
| Acceleratie 0-100 km/u | 14.1 sec | 12.7 sec | 1.4 sec | 10 % |
| Verbruik (buiten bebouwde kom) | 4.60 l / 100 km | 4.09 l / 100 km | 0.51 l / 100 km ind | 11 % |
| Verbruik (binnen bebouwde kom) | 6.80 l / 100 km | 6.05 l / 100 km | 0.75 l / 100 km ind | 11 % |
| Verbruik (gemiddeld) | 5.40 l / 100 km | 4.81 l / 100 km | 0.59 l / 100 km ind | 11 % |
| Prijs | € 499,00 | |||
 |
 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nieuwe 1.6 e-HDI motor ook voor de Peugeot 5008
Nadat Peugeot heeft besloten de 1.6 e-HDI motor ook in de 3008 te introduceren volgt nu ook het andere duizend model de 5008. Dezelfde motor met dezelfde eigenschappen maken ook deze auto tot een ieders genot. Als men daarnaast kijkt hoe Peugeot al dit nieuws in de 5008 1.6 e-HDI elegant heeft verpakt dan moet de Peugeot 5008 1.6 e-HDI met 112 PK standaard het wel goed gaan doen in het segment waar mensen toch graag even wat meer ruimte willen.
Commonrail inspuiting verfijnd bij de Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK
De vernieuwde 1.6 e-HDI motor met startstop systeem beschikt over de meest moderne techniek. Super nauwkeurige injectoren voor zeer precieze meervoudige inspuitingen en een nieuwe variabele turbo die zorgt dat deze compacte 1.6 e-HDI motor al vroeg bij de les is. Dit geheel wordt bestuurd door een geheel nieuw Continental (vroeger Siemens) motormanagement (ECU). Geen 16V techniek maar gewoon weer 8 kleppen voor deze Peugeot 5008 1.6 e-HDI motor. Een goedkopere oplossing en het geeft meer koppel bij lager toerental. Verwacht niet gelijk standaard al 2.0 HDI prestaties van trekkracht onderin. In verband met de emissie eisen en 20% bijtelling klasse (label B) heeft Peugeot concessies moeten doen. Met Ventura Chiptuning Peugeot 1.6 e-HDI kunt u het karakter van uw Peugeot 5008 veel sportiever maken. 132 PK behoort getuned tot de mogelijkheid.
Versnellingsbak Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK
Om zo veel mogelijk brandstof te besparen heeft Peugeot voor de Peugeot 5008 gekozen voor een gerobotiseerde 6 versnellingsbak genaamd 2 tronic. Deze halfautomatische bak kiest zelf voor de meest zuinige schakelmomenten. Via flippers aan het stuur kunt u zelf manueel schakelen wat soms wel zo aangenaam is. Te sportief rijden wordt door de 2 tronic bak niet beloond. Overschakelen verloopt dan duidelijk merkbaar trager. Speelt u met het koppel en laat u op de juiste momenten even het gasliften dan schakelt de gerobotiseerde bak vliegensvlug voor u over. De 2 tronic bak mag nu niet vergelijken met een DSG bak. De DSG bak is kosten technisch bij de aanschaf veel duurder. U kunt bij de 5008 1.6 e-HDI nu nog niet voor een handgeschakelde versie kiezen. Sportieve rijders hadden dat best graag gewild maar dan zou de 5008 1.6 e-HDI een C label krijgen in plaats van het B label nu.
Onderstel
Het onderstel van de Peugeot 5008 1.6 e-HDI is communicatief en toch sportief afgeveerd, goed voor Franse begrippen. Een groot gedeelte van de zakelijke rijders wil toch graag een strak sturende auto die ook bij hogere snelheden rustig in het stuurgedrag blijft en dan moet je een klein beetje comfort inleveren. Wel zijn de stuurprestaties echt messcherp van deze tegenhanger van de Volkswagen Golf 6. Uit de verkoopcijfers blijken al vele Golf Combi(+) TDi rijders overstag te gaan voor de mooie elegant ogende Peuget 5008 1.6 e-HDI 112 PK. Simpel gezegd wordt bij de Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK elegantie gecombineerd met veel ruimte zonder dat hiervoor concessies aan het fraaie design zijn gedaan.
Motor/Transmissie chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI
Motorinhoud: 1560 cc
Cilinders / kleppen: 4/2
Vermogen: 112 pk @ 3600 tpm
Koppel: 270 Nm @ 1750 tpm
Aandrijving: voorwielen
Versnellingen: 6 (gerobotiseerde bak)
Acceleratie 0 - 100 km/u: 14.1 sec.
Topsnelheid: 185 km/u
Verbruik gemiddeld: 1 op 18.5
Verbruik stad: 1 op 14.7
Verbruik buitenweg: 1 op 21,77.
CO2 uitstoot: 109 gr. / km
Energielabel B
Overheid stimulering voor zuinige auto's, de Peugeot 5008 1.6 e-HDI komt in aanmerking voor een B label.
De motor van de Peugeot 1.6 e-HDI is mede dankzij het startstop systeem en de meest moderne inspuittechniek vrij schoon zodat de Peugeot 5008 HDI E het B label krijgt. Dankzij het B label valt de 5008 e-HDI in de 20 % bijtellingklasse. Tel uit uw winst want vele auto's in dit segment zitten nog in de 25 % bijtelling per jaar en voor die 5 % kan je toch best een hele boel leuke andere dingen doen. Eerlijk is eerlijk, de Peugeot 5008 1.6 e-HDI is een prachtig stukje design werk (zowel de auto als de motor). Een dagje weg naar het strand, even een weekendje duitsland, Disneyland Parijs? Met deze pracht auto is het een genot om onderweg te zijn.
Peugeot 5008 1.6 e-HDI gemiddeld gebruik 1: 18.50
Volgens de fabrieksopgave van Peugeot kan de 5008 1.6 e-HDI 18.5 kilometer gemiddeld rijden op 1 liter diesel. Hele mooie waarden zeker als je het gewicht van de auto in ogenschouw neemt. Maar laten we wel wezen. Meestal zijn deze door de fabriek opgegeven waarden wat aan de positieve kant, wij denken dat de meeste 5008 rijders al zeer tevreden zullen zijn als ze 1: 15.0 halen. Wie had dit een aantal jaren geleden verwacht van een 1.6 HDI motor. U heeft momenteel alleen de keuze uit een 2-tronic gerobotiseerde versnellingsbak .
Chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI i.c.m. de 2 Tronic.
Om de gerobotiseerde versnellingsbak niet overmate te belasten hebben wij er voor gekozen om het extra koppel via een current limitter gedoseerd vrij te geven. Zo wordt het extra koppel in kleine partjes beschikbaar. U merkt daar zelf niets van maar uw gerobotiseerde versnellingsbak kan zo makkelijker zijn huiswerk doen als dat wij het koppel in één keer vrijgeven dan verloopt de koppelopbouw namelijk zeer snel.
Chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI Handgeschakelde 6 Bak.
Deze uitvoering is helaas nog niet leverbaar, de technici van Peugeot zullen er alles aan doen om ook een B label uitvoering te maken die wel handgeschakeld maar momenteel is die nog niet beschikbaar.
Chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK Lease Auto
Kan mijn lease auto veilig getuned worden? Ja dat kan, dagelijks tunen wij vele leaseauto's. Voor de klant is het makkelijk omdat onze professionele tuning binnen 1 minuut weer verwijderd kan worden en de meeste leasemaatschappijen zijn inmiddels met Ventura Tuning wel bekend. Wel is het mogenlijk dat als u melding maakt bij uw leasemaatschappij dat u uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI hebt laten tunen dat uw maandelijkse bijdrage omhoog gaat. Jammer want er wordt dan vanuit gegaan dat u na tuning veel harder / sportiever gaat rijden wat in de praktijk bij de vele rijders niet het geval zal zijn. De meeste leaserijders willen gewoon graag dat hun Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 Pk vanuit onderin beter trekt en net even wat meer pit heeft. De Peugeot 5008 1.6 e-HDI heeft na tuning een veel groter trekkracht bereik , dat biedt u comfort en geeft u het gevoel dat er altijd voldoende power aanwezig is.
Rijervaringen met Chiptuning op de Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 Pk
Daar de 1.6 e-HDI 112 PK motor nog maar net voor de Peugeot 5008 beschikbaar is , en het testwerkvoorafgaand veel werk in beslag heeft genomen zijn er nog geen officiële rijervaringen beschikbaar, volg onze website en spoedig zullen de eerste rijervaringen op onze website getoond worden.
Chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK > Specificaties na tuning 132 Pk en 315 NM
Voor deze hagelnieuwe Peugeot 5008 1.6 e-HDI motor heeft Ventura Tuning alle tuning techniek die in huis is uit de kast getrokken. Met onze meest moderne 3D techniek kunnen wij klanten met een gerust hart dezelfde kwaliteit extern bieden die tot voor kort alleen maar haalbaar was voor softwarematige OBD tuning.Wij hadden als uitgangspunt dat wij geen concessies wilden doen en de connectie wilden maken tussen de tuning en de originele computer van uw peugeot 5008 1.6 e-HDI via de stekkers van de ECU zelf. Zeer gemakkelijk aan te sluiten,foutief aansluiten is uitgesloten, kortom een zeer veilige en solide montage.
Deze Ventura externe Peugeot chiptuning past zowel de injectie duur, de injectietiming, de inspuitcurve van de dieseldruk, de electronisch geregelde turbodruk, turboactiviteitde maximale turbodruk en het koppellimiet aan. Deze hi-tech externe chiptuning voor de Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK motor biedt zoveel extra's ten opzichte van de originele Peugeot 5008 1.6 e-HDI motor dat chiptuning echt een aanrader is. Ondanks chiptuning blijft het roetfilter regeneratie systeem netjes in tact dankzij RDPF herkenning en houdt uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI met andere auto’s vergeleken een alleszins acceptabele uitstoot. Ook interesse in chiptuning voor uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI met 112 PK Neem dan contact met ons op.
Let op: Telkens als wij als eerste tuning producent met een uitvoerig geteste tuning voor een nieuwe motor op de markt komen staat er op internet al gauw een aanbieder die voor minder geld hetzelfde en het liefste nog meer PK,s aanbiedt. Laat u niets wijsmaken, uw Peugeot is te geavanceerd en uw roetfilter zal al na een paar duizend kilometer in storing vallen. Tuning vergt kennis en techniek.
11 % Brandstofbesparing kan echt bij een Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK motor
Hoe kan het nou dat ik nog zuiniger kan rijden met mijn Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK? De Peugeot 5008 1.6 e-HDI weegt toch gauw 1293 Kilo. Hoe meer koppel beschikbaar is bij een lager toerental des te vroeger kunt u overschakelen onnodig doortrekken naar een hoger toerental zo'n 3200 wordt dus overbodig Bij deze hogere toerentallen neemt de wrijving van de zuigers toe t.o.v. de cilinderwand, de tijd van het verbranden van de diesel wordt steeds korter (u heeft dus meer diesel nodig voor hetzelfde vermogen), het wrijvingsverlies van de krukas (die keert steeds de zuigerrichting om) neemt enorm toe naarmate het toerental stijgt. Als Ventura Tuning uw Peugeot 5008 1.6 HDI E chiptuned kunt u al snel overschakelen bij 1950 toeren en zo tot 11 % brandstof besparen. 1: 25 gemiddeld is dan technisch haalbaar.Dat is wel 182 KM Meer op 1 tank (72 liter), zo kunt u de tuning van uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI snel terugverdienen. Indicatie is per voertuig.(als u nu al telkens heel vroeg de 2 tronic laat schakelen dan kan de besparing minder zijn) de brandstofbesparing zal voor handgeschakelde versies het meeste zijn.
Specificaties na toepassing chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK
Origineel 112 Pk en 270 NM
Getuned 132 PK en 315 NM
Montage chiptuning Peugeot 5008 1.6 e-HDI 112 PK
Het monteren van de chiptuning voor uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI is erg simpel en zeker door u zelf te doen, vele (lease)klanten vinden dat wel zo prettig omdat de tuning dan snel en eenvoudig tijdelijk verwijderd kan worden tijdens een software update of een garagebezoek. U ontvangt een fullcolor montage handleiding bij onze tuning zodat u door middel van duidelijke foto's prima kunt zien hoe en waar u de 4 stekkers van onze tuning moet plaatsen. Uiteraard kunt u de tuning voor uw Peugeot 5008 1.6 e-HDI natuurlijk ook bij ons op ons hoofdkantoor in Beilen laten plaatsen of bij uw dealer zelf. Een uitgebreide proefrit zonder koopverplichting of kosten voor het testen is natuurlijk bij Ventura Tuning altijd mogelijk.
Alle opgegeven waarden op deze pagina zijn ter indicatie, verschillen per voertuig kunnen andere resultaten laten zien, wij wijzen u hier vooraf op afwijkende waarden zijn geen argument om de tuning ongedaan te maken of om restitutie van het aankoopbedrag te kunnen eisen.