Chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet JTD 85 PK
| Specificaties Chiptuning Fiat Punto Evo 1.3 Multijet | ||||
| Standaard | Ventura | Winst | Winst % | |
Vermogen (PK) |
85 PK | 102 PK | 17 PK | 20 % |
| Vermogen (KW) | 63 KW | 75 KW | 12 KW | 20 % |
| Koppel (NM) | 200 NM | 238 NM | 38 NM | 19 % |
| Topsnelheid | 172 km / uur | 187 km / uur | 15 km / uur | 09 % |
| Acceleratie 0-100 km/u | 13.1 sec | 11.7 sec | 1.4 sec | 11 % |
| Verbruik (buiten bebouwde kom) | 3.00 l / 100 km | 2.61 l / 100 km | 0.39 l / 100 km ind | 13 % |
| Verbruik (binnen bebouwde kom) | 4.60 l / 100 km | 4.00 l / 100 km | 0.60 l / 100 km ind | 13 % |
| Verbruik (gemiddeld) | 3.59 l / 100 km | 3.12 l / 100 km | 0.47 l / 100 km ind | 13 % |
| Prijs | € 485,00 | |||
 |
 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chiptuning Punto Evo 1.3 MultiJet JTD
Ventura Tuning levert absoluut geen simpele Powerbox maar een hoogwaardige externe mini ECU met totaal 8 stekkers.
Fiat slaat terug met de Zuinige Fiat Punto Evo 1.3 Multijet
Waar concurenten van het Volkswagen concern zich beperken tot een Eco 3 cilinder biedt Fiat haar klanten een zeer moderne en zuinige 1.3 liter Multijet Diesel die volledig aan de Euro 5 voldoet en zeer zuinig is. Met een maximaal vermogen van 85 PK is de Fiat Punto Evo een prachtige sportieve auto geschikt voor dagelijks gebruik.Het maximale koppel van de Fiat Punto Evo bedraagt 200 NM bij 1750 rpm.Aangezien de Fiat Punto Evo 1.3 Multijet braaf slechts 95 gram CO2 uitstoot wordt dit ECO wondertje beloond. Geen wegenbelasting, geen BPM en voor zakelijke rijders slechts 14 % bijtelling, tel daar nog eens een brandstofverbruik bij op van een 1: 27,8 (fabrieks opgave) en Fiat deelt met de Punto Evo 1.3 Multijet een enorme plaagstoot uit aan haar concurentie.
(in de praktijk is het diesel verbruik van de Punto Evo 1.3 Multiject toch serieus wat hoger dan de fabrieksopgave die door Fiat worden verschaft) een actieradius van 1251 voor de Punto Evo is zeer ruim gemeten. Variabele turbo besturing (AGVR) en de meest moderne techniek zouden deze mooie waarden waarden moeten waarmaken. Deze Punto Evo laat zien dat leuk rijden en zuinigheid prima samen gaan.
Commonrail inspuiting voor de Fiat Punto Evo 1.3 Multijet
De Punto EVO 1.3 Multijet JTD beschikt over de meest moderne versie van commonrail inspuiting , met zeer nauwkeurige Piëzo injectoren voor snelle precieze meervoudige diesel injecties i.c.m. een roetfilter blijft de Co2 uitstoot voor een 4 cilinder motor precies op de 95 Gram per kilometer.
Versnellingsbak chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet
Om zo veel mogelijk brandstof te besparen zijn ook de overbrengingen van de 5 versnellingsbak langer gemaakt, zo draait de motor van de Fiat Punto Evo 1.3 Multijet minimaal toerental en behaald dus maximaal rendement.
Onderstel van de Fiat Punto Evo 1.3 Multijet
De Punto Evo 1.3 Multijet uitvoeringen zijn ook allemaal wat verlaagd, dit verbeterd de luchtweerstand en draagt bij aan nog meer brandstofbesparing. De gril van de Punto Evo 1.3 Multijet is ook minder open waardoor weer de aerodynamica wordt verbeterd en meer lucht langs de auto gaat en minder lucht door de gleuven in de gril heen wat weerstand opleverde. Zo merkt u dat Fiat er alles aan heeft gedaan om een zo gunstig mogelijk diesel verbruik voor haar rijders te realiseren.
Motor/Transmissie chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet
Cilinderinhoud: 1248 cc
Boring * slag: 69,6 x 82
Maximaal vermogen: 85 PK / 63 kW @ 3750 TPM
Turbo/Intercooler: Ja / Ja
Inhoud Brandstoftank: 45 liter
Aandrijving: Voorwiel
Verbruik/Prestaties chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet
Buitenrit: 3,6 liter op 100 KM > fabrieksopgave Fiat 1: 27,8Acceleratie 0 - 100 km/h: 13,1 sec
Overheid stimulering voor zuinige auto’s - ook met chiptuning Punto Evo
De 1.3 Fiat Punto Evo multiject is zo zuinig en schoon dat deze auto door de Nederlandse overheid vrijgesteld is van BPM en wegenbelasting, dit maakt deze toch al zuinige auto zo interessant. Dat het omslagpunt voordeel benzine versus diesel reeds ligt bij 0 km,zet dat af tegen het rijgenot van een turbodiesel, de trekkracht en souplesse en maar 1 keer in de 1251 KM hoeven tanken en u begrijpt al dat de vraag naar de Punto Evo Multijet 1.3 jtd de verwachtingen van Fiat zelfs overtreffen. En voor leaserijders is er het gunstige 14% bijtellingtarief.
Fiat Punto Evo 1.3 Multijet: 3,6 l / 100 km - Chiptuning Punto Evo: 3,1 l / 100 km
Het meest zuinige type van Fiat is de Punto 1.3 Multijet. Hij stond op de autosalon nog als conceptcar, maar beleeft op de IAA zijn werelddebuut. Met zijn 85 pk sterke 1.3 jtd multijet motor weet deze een verbruik van 3,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 95 g/km neer te zetten. Dat is nog eens fors minder minder dan bij zijn voorganger met de gewone 1.3 JTD motor. Theoretisch moet de Punto Evo met zijn 45 liter tank dan ook een actieradius van 1.251 km/te kunnen behalen.
Chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet 5 bak.
Helaas voor vele rijders wordt de Fiat Punto multijet niet met 6 bak geleverd, fiat heeft gekozen voor een 5 versnellingsbak met lange overbrengingen.Ook de nieuwe bak met dubbelkoppeling behoort nog niet tot de mogelijkheden voor de Fiat Punto Evo 1.3 Multijet, wel erg jammer want juist deze bak zou bij deze Eco motor erg goed tot zijn recht komen.
Chiptuning Punto Evo 1.3 Multijet Lease Auto
Kan mijn Fiat Punto Evo 1.3 multiject lease auto veilig getuned worden ? Ja dat kan , dagelijks tunen wij vele leaseauto,s. Voor de klant is het makkelijk omdat onze professionele tuning binnen 1 minuut weer verwijderd kan worden en de meeste leasemaatschappijen zijn inmiddels met Ventura Tuning wel bekend. Wel is het mogenlijk dat als u melding maakt bij uw leasemaatschappij dat u uw Fiat Punto Evo 1.3 Multijet hebt laten tunen dat uw maandelijkse bijdrage omhoog gaat.Jammer want er wordt dan vanuit gegaan dat u na tuning veel harder / sportiever gaat rijden wat in de praktijkveelal niet het geval zal zijn. De meeste leaserijders willen gewoon graag dat hun Punto Evo vanuit onderin beter trekt en net even wat meer pit heeft. De Punto Evo Multijet 1.3 is een zeer fijne zuinige sportieve auto die prima geschikt is voor dagelijks gebruik.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vraag direct een offerte / Vraag meer informatie op:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chiptuning Punto Evo is een absolute aanrader