Chiptuning BMW 5 serie 525D 218 PK (F10 - F11) 2010 -> 2017

Chiptuning BMW 5 serie 525D 218 PK (F10 - F11) naar 270 PK

Chiptuning BMW 525D 218 PK 450 NM F10 – F11

Informatie omtrent chiptuning BMW 525D F10 – F11 218 PK 450 NM . Ventura Tuning is als eerste geslaagd om deze prachtige Nieuwe 2.0 liter BMW 525 D 4 cilinder motor echt weer perfect te tunen.

Chiptuning BMW 525D F10 – F11 3.0 D 218 PK 450 NM

BMW 525D 218 PK 450 NM
De nieuwe BMW 525D (F10 sedan , F1 touring) met 218 PK en 450 NM is voorzien van de nieuwste generatie BMW 2.0 D 4 cilinder commonrailmotor, deze is totaal anders dan de 6 cilinder BMW 530 D motor.Dankzij variabele twinscroll turbo besturing (AGVR) startstop en de meest moderne regel en inspuittechniek worden deze op zich al zeer nette waarden gehaald. De nieuwe BMW 525D 2.0 218 PK motor is een doorontwikkeling van de 2.0 D met 184 PK die BMW al een poosje in de BMW 520 D gebruikt.Wat is er nu mooier dan zo,n motor omhoog tunen naar 256 PK en 530 NM, waarden die de BMW 530 D 6 cilinder in lijn motoren inmiddels ook standaard af fabriek hebben .

4e generatie commonrail voor de nieuwe BMW 525D F10 -F11 2.0 218 PK en 450 NM

De nieuwe BMW 525D 2.0 218 PK beschikt over de laatste versie commonrail inspuiting met Piezo 7 injectoren voor zeer precieze meervoudige inspuitingen en een elektronisch geregelde variabele twinscrollturbo die zorgt dat deze BMW 525D 3.0 motot al zeer goed van onderuit trekt. Dit geheel wordt bestuurd door een nieuw motormanagement (ECU) die door Ventura Tuning al wel uitstekend is te tunen, de meeste tuning firma’s kunnen deze moderne BMW motor nog niet tunen. Dankzij de commonrail techniek en de extreem goede isolatie van BMW is tijdens het rijden de motor eigenlijk praktisch onhoorbaar,bij even flink gas geven trekt de motor er voor een 2 .0 liter flink aan helaas niet met het het specifieke BMW 6 in lijn geluid.

BMW 525D 2.0 218 PK en 450 NM met 6 Versnellingsbak of 8 traps Automaat

Om zo veel mogelijk brandstof te besparen heeft BMW de versnellingen van de BMW 525D 218 PK handgeschakelde versie bewust lang gemaakt toch sluiten de verzetten keurig op elkaar aan. Kiest u echt voor comfort dan biedt BMW de 525D 218 PK met 8 traps automaat aan, dit stukje BMW techniek werkt werkelijk verbluffend, ons advies kies altijd de 8 traps automaat meer comfort is nauwelijks denkbaar en u ontziet uw motor aangezien de bak volautomatisch altijd het juiste verzet bij het beschikbare koppel kiest.

Onderstel BMW 525D F10 – F11 218 PK

Het basis onderstel is sportief afgesteld maar de achterzijde voelt vrij zacht aan, wilt u meer sportiviteit dan zult u echt voor het M-pakket
moeten kiezen of het meest luxe dynamic drive maar aan dit laatste hangt een flink extra prijskaartje. BMW weet de rust in de rechte lijn koers op hoge snelheid zeer goed te bewaren en evenaart hiermee eigenlijk de rechte lijn stabiliteit van een voorwiel aangedreven auto, zeer knap werk.

Motor/Transmissie chiptuning BMW 525D 3.0 D 218 PK

Cilinderinhoud: 1988 cc
Boring x slag: 81 * 95,5
Maximaal vermogen: 218 PK bij 4250 Tpm
Turbo/Intercooler: Ja / Ja
Inhoud Brandstoftank: 70 liter
Aandrijving: Achterwiell (Xdrive heeft 4 wiel)

Verbruik/Prestaties chiptuning BMW 525D 3.0 D 218 PK 450 NM

Buitenrit: 5,3 liter op 100 KM (fabrieksopgave BMW) 1 : 19
Acceleratie 0 – 100 km/h: 7,3 sec

Overheid stimulering voor zuinige auto’s, Chiptuning BMW 525D 3.0 218 PK heeft een A label.

De nieuwe BMW 525 2.0 D 218 PK is dankzij de meest moderne techniek zo zuinig dat deze BMW 5 serie door de Nederlandse overheid een A label krijgt, wat inhoud maar 20% bijtelling. Dit maakt deze toch al prachtige BMW 525D 218 PK extra interessant. Met een actieradius van 1130 KM gemiddeld op 1 tank is dit voor zakelijke BMW rijders echt ideaal. BMW macht viel spab am fahren.

Chiptuning BMW 525D 218 PK 450 NM en betrouwbaarheid

Het meest zuinige BMW model is de nieuwe 525D 2.0 218 PK. Hij stond vorig jaar nog op de autosallon van Genève , maar beleeft in Nederland de echte introductie eind 2010. Met zijn 218 pk sterke 3.0 D turbo diesel motor en een verbruik van 5,3 l/100 km gemiddeld en een CO2-uitstoot van 142 g/km neer te zetten. Dat is nog eens 34 gram CO2 minder dan het vorige model BMW 525D, dit komt mede door het toegenomen gebruik van lichtere materialen. Theoretisch moet deze BMW 525D 2.0 D met zijn 70 liter tank dan ook een actieradius van 1.142 km kunnen behalen. Uit de verkoopcijfers blijkt de nieuwe BMW 5 serie het onder de zakelijke rijders het erg goed te doen.Qua betrouwbaarheid mag tuning voor de 3.0 D geen probleem zijn,BMW bouwt wereldwijd de beste dieselmotoren, en dezelfde techniek is al jaren met met dubbelturbo(twinscroll) leverbaar in de 535 D met 313 PK en 630 NM.(maar dat is gewoon een 3.0 D motor en geen 3.5 D zoals BMW u met het 3.5 logo doet geloven.

Chiptuning BMW 525D 218 PK 450 NM

De nieuwe BMW 525D 218 PK met 6 versnellingsbak kan prima getuned worden, de auto is origineel al erg soepel maar heeft na tuning gewoon een stuk meer over. Toch adviseren wij klanten neem de 8 steps automaat,deze automaat biedt zoveel rijcomfort daar krijgt u echt geen spijt van, ook de automaat versie gaat uitstekend samen met onze Ventura Tuning voor uw BMW 525D 218 PK.

Chiptuning BMW 525D F10 – F11 2.0 D 218 PK Lease Auto

Deze auto is nu verkrijgbaar mede als lease auto. Speciaal voor de lease rijders heeft Ventura Tuning een overeenkomst gesloten met een verzekeringsmaatschappij zodat ook bij een lease contract de chiptuning BMW 525D verzekerd kan worden.